近日，有消息透露，广汽丰田与一汽丰田正计划对其燃油车产品线进行大规模精简，以适应市场的新变化。据内部人士透露，广汽丰田至少有两款主力燃油车型将在2026年正式停产，其中一款为近期月销量仅千余辆的紧凑级轿车，另一款则是月销量稳定过万的中型SUV，不过具体车型名称尚未公布。
数据显示，广汽丰田在今年前10个月的累计销量达到了63.91万辆，而即将停产的两款车型就贡献了近13万辆的销量，占总销量的约五分之一。值得注意的是，其中一款即将停产的车型正处在中期改款的关键时期，但即便新车上市，其销售周期预计也仅有一年左右。
这一决策背后，是丰田中国对其产品策略的重大调整。过去，丰田中国在两家合资公司中广泛采用“姊妹车型”策略，即对一款主销车型进行小幅差异化调整后，分别投放在广汽丰田和一汽丰田中。例如，广汽丰田的凯美瑞、威兰达、雷凌，在一汽丰田都有对应的亚洲龙、RAV4、卡罗拉等车型。然而，这一策略在如今车市“红海竞争”的阶段显得愈发不合时宜。
在快速增长期的中国汽车市场，这种“姊妹车型”策略曾一度奏效，但随着市场竞争的加剧，两家合资公司之间的价格战愈演愈烈，最终往往演变成零和游戏，对双方都无益处。因此，丰田中国决定改变这一策略，以更加灵活和差异化的方式应对市场挑战。
