特斯拉在最新发布的二季度财报中展现了强劲的交付数据，但资本支出的大幅增加和每股收益的下降引发了市场的广泛关注。尽管毛利率低于预期，特斯拉管理层依然对未来的扩张计划充满信心，并重申了今年资本支出将超过250亿美元的预期。
财报显示，特斯拉二季度营收达到282.4亿美元，同比增长超过20%，这是三年来首次实现如此高的增速。然而，调整后每股收益同比下降18%至0.33美元，低于分析师预期。毛利率方面，当季毛利率为16.8%，低于预期的19.4%。面对汽车和储能业务毛利率的下滑，特斯拉管理层并未表现出收缩态势，反而强调了扩张的必要性。
特斯拉CEO马斯克在财报电话会议上表示，公司正在进行二战以来美国最快的工业规模扩张，并强调了未来几年的资本支出将持续增长。他指出，尽管自由现金流在二季度转负，但这是由于资本支出环比翻倍以上所致。特斯拉计划在未来几年内，通过举债300亿美元来支撑其扩张计划，包括扩大Robotaxi车队、扩建Optimus生产线、建设半导体晶圆厂等多个方向。
在Robotaxi业务方面，特斯拉取得了显著进展。特斯拉AI软件副总裁Ashok Elluswamy透露，目前无监督的Robotaxi已在两个州的六个城市运行，累计行驶里程超过38万英里，且未发生任何重大事故。这一数据被特斯拉视为对纯视觉方案的巨大背书。然而，马斯克也强调了安全的重要性，表示任何事故都可能成为全球头条新闻，并影响监管机构的决策。
对于与第三方打车平台的合作问题，马斯克给出了否定答案。他表示，特斯拉将保持绝对的垂直整合，不会与Uber等第三方平台共享出行服务。他认为，特斯拉的盈利能力非常强，产品根本不愁卖，完全有能力打通产业链上下游。
在Optimus人形机器人方面，马斯克坦言其量产难度极大。他表示，Optimus将是特斯拉有史以来最难量产的产品，因为机器人上的每一个零部件都是全新的，不存在现成供应链。特斯拉正在弗里蒙特工厂建设Optimus生产线，并预计其产量爬坡将遵循S形曲线，初期阶段将相当漫长且平缓。
特斯拉在芯片自研方面也取得了显著进展。马斯克表示，升级版AI 4芯片预计将在明年年中量产，AI 5进展顺利，最初将用于Optimus。他还透露了特斯拉AI 6芯片的设计目标，认为它将是世界上最好的边缘计算芯片。为了支撑机器人的训练和泛化能力，特斯拉正在加大在芯片自研方面的投入。
在供应链方面，特斯拉得到了多家合作伙伴的支持。马斯克特别提到了美光科技，感谢其在内存分配上给予特斯拉的支持。他表示，美光在未来几年为特斯拉腾出了空间，并在内存价格极其疯狂的情况下，以非常合理的条件给了特斯拉极其可观的配额。
面对分析师关于特斯拉与SpaceX合并可能性的追问，马斯克表示两家公司合作日益深入，但任何合并相关事宜必须经过适当流程。他透露了多项具体合作进展，包括Grok AI已集成至特斯拉车载系统、Starlink将整合进Cybercab等。这些合作将进一步推动特斯拉在自动驾驶和机器人领域的发展。
